Sektori privat zotëron afërsisht 85% të infrastrukturës kritike të SHBA-së dhe burimeve kryesore, sipas Departamentit të Sigurisë Kombëtare.Pjesa më e madhe e kësaj ka nevojë për një përmirësim urgjent.Shoqëria Amerikane e Inxhinierëve Civilë vlerëson se do të ketë një mungesë prej 2.6 trilion dollarësh në investime në infrastrukturë këtë dekadë.
“Kur dështojmë të investojmë në infrastrukturën tonë, ne paguajmë çmimin.Rrugët dhe aeroportet e dobëta do të thotë se koha e udhëtimit rritet.Një rrjet elektrik i vjetëruar dhe shpërndarja e pamjaftueshme e ujit i bëjnë shoqëritë jo të besueshme.Probleme si këto përkthehen në kosto më të larta për bizneset për të prodhuar dhe shpërndarë mallra dhe për të ofruar shërbime,” paralajmëroi grupi.
Ndërsa kriza e gazsjellësit kolonial u shpalos, Presidenti Joe Biden nënshkroi një urdhër ekzekutiv që është krijuar për të ndihmuar qeverinë të pengojë dhe t'i përgjigjet kërcënimeve kibernetike.Urdhri do të vendosë standarde për softuerin e blerë nga agjencitë federale, por gjithashtu i bën thirrje sektorit privat të bëjë më shumë.
“Sektori privat duhet të përshtatet me mjedisin e kërcënimit që ndryshon vazhdimisht, të sigurojë që produktet e tij të ndërtohen dhe të funksionojnë në mënyrë të sigurt dhe të bashkëpunojë me qeverinë federale për të nxitur një hapësirë më të sigurt kibernetike”, thuhet në urdhrin.
Sektori privat mund të punojë më ngushtë me qeverinë, thonë analistët, duke përfshirë ndarjen e përmirësuar të informacionit me agjencitë e zbatimit të ligjit.Bordet e korporatave duhet të angazhohen plotësisht në çështjet kibernetike dhe menaxhmenti duhet të zbatojë pa pushim masat bazë të higjienës dixhitale, duke përfshirë përdorimin e fjalëkalimeve të forta.Nëse hakerat kërkojnë një shpërblim, është më mirë të mos paguani.
Ekspertët thonë se rregullatorët duhet të rrisin mbikëqyrjen e infrastrukturës kritike.Administrata e Sigurisë së Transportit, për shembull, është e ngarkuar me rregullimin e sigurisë kibernetike të tubacioneve.Por agjencia nxjerr udhëzime dhe jo rregulla dhe një raport mbikqyrës i vitit 2019 zbuloi se i mungonte ekspertiza kibernetike dhe kishte vetëm një punonjës të caktuar në Degën e Sigurisë së Gazsjellësit në 2014.
“Për njëzet vjet agjencia ka zgjedhur të marrë një qasje vullnetare, pavarësisht provave të shumta që vetëm forcat e tregut janë të pamjaftueshme”, tha Robert Knake i Këshillit për Marrëdhëniet me Jashtë në një postim në blog.
“Mund të duhen vite për ta çuar industrinë e gazsjellësit në një pikë ku ne mund të kemi besim se kompanitë po menaxhojnë siç duhet rreziqet dhe kanë ndërtuar sisteme që janë elastike,” shtoi ai."Por nëse do të duhen vite për të siguruar kombin, ka kaluar koha për të filluar."
Ndërkohë, Biden po shtyn planin e tij prej rreth 2 trilion dollarësh për përmirësimin e infrastrukturës së vendit dhe kalimin në energjinë më të gjelbër si pjesë e zgjidhjes.
“Në Amerikë, ne kemi parë infrastrukturë kritike të shkëputur nga përmbytjet, zjarret, stuhitë dhe hakerët kriminelë,” u tha ai gazetarëve javën e kaluar.“Plani im Amerikan i Punës përfshin investime transformuese në modernizimin dhe sigurimin e infrastrukturës sonë kritike.”
Por kritikët thonë se propozimi i infrastrukturës nuk bën mjaftueshëm për të adresuar sigurinë kibernetike me qëllim të keq, veçanërisht në dritën e sulmit të gazsjellësit kolonial.
“Kjo është një shfaqje që do të luhet sërish dhe ne nuk jemi të përgatitur siç duhet.Nëse Kongresi është serioz për një paketë infrastrukturore, në ballë dhe në qendër duhet të jetë forcimi i këtyre sektorëve kritikë – në vend të listave progresive të dëshirave që maskohen si infrastrukturë”, tha në një deklaratë Ben Sasse, një senator republikan nga Nebraska.
A po rriten çmimet?Kjo mund të jetë e vështirë për t'u matur
Pothuajse gjithçka po bëhet më e shtrenjtë pasi ekonomia e SHBA-së po rimëkëmbet dhe amerikanët shpenzojnë më shumë për blerje, udhëtime dhe ushqim jashtë.
Çmimet e konsumit në SHBA në prill u rritën me 4.2% nga një vit më parë, raportoi Byroja e Statistikave të Punës javën e kaluar.Kjo ishte rritja më e madhe që nga viti 2008.
Lëvizje të mëdha: nxitësi më i madh i inflacionit ishte një rritje e madhe prej 10% në çmimet e makinave të përdorura dhe kamionëve.Çmimet për strehimin dhe akomodimin, biletat e linjës ajrore, aktivitetet rekreative, sigurimin e makinave dhe mobiljet gjithashtu kontribuan.
Rritja e çmimeve i shqetëson investitorët sepse mund t'i detyrojnë bankat qendrore të tërhiqen nga stimujt dhe të rrisin normat e interesit më shpejt se sa pritej.Këtë javë, investitorët do të shikojnë nëse tendenca inflacioniste po mbahet në Evropë, me të dhënat e çmimeve që pritet të mërkurën.
Por kurseni një mendim për sportelet e fasuleve të ngarkuara me llogaritjen e inflacionit gjatë një pandemie, kur modelet e blerjes kanë ndryshuar në mënyrë dramatike për shkak të bllokimeve dhe zhvendosjes së madhe drejt blerjeve në internet.
“Në një nivel praktik, zyrat e statistikave janë përballur me problemin e detyrimit për të matur çmimet kur shumë artikuj thjesht nuk janë të disponueshëm për blerje për shkak të bllokimeve.Ata gjithashtu duhet të llogarisin për ndryshimet në kohën e shitjeve sezonale të shkaktuara nga pandemia, "tha Neil Shearing, kryeekonomist i grupit në Capital Economics.
“E gjithë kjo do të thotë se inflacioni i 'matur', që do të thotë shifra mujore e raportuar nga zyrat e statistikave, mund të ndryshojë nga norma e vërtetë e inflacionit në terren,” shtoi ai.
logo
